振动与冲击
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JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2011年
1期
171-174
,共4页
翼面结冰%颤振特性%风洞试验
翼麵結冰%顫振特性%風洞試驗
익면결빙%전진특성%풍동시험
翼面结冰是运输类飞机适航标准气动弹性稳定性要求条款(CCAR25.629)规定的必须考虑的失效、故障与不利条件之一,必须通过风洞试验和理论分析相结合的方法来表明飞机对该适航条款的符合性.针对某型民用飞机,进行了模拟翼面不同结冰状态的颤振模型风洞试验,采用希利普法外推得到颤振速度;同时对不同结冰状态进行了理论分析.试验与分析结果表明,该型飞机翼面结冰状态下颤振形式为机翼弯扭耦合;翼面结冰对该型飞机颤振速度无不利影响;该型飞机翼面结冰状态满足颤振包线要求.
翼麵結冰是運輸類飛機適航標準氣動彈性穩定性要求條款(CCAR25.629)規定的必鬚攷慮的失效、故障與不利條件之一,必鬚通過風洞試驗和理論分析相結閤的方法來錶明飛機對該適航條款的符閤性.針對某型民用飛機,進行瞭模擬翼麵不同結冰狀態的顫振模型風洞試驗,採用希利普法外推得到顫振速度;同時對不同結冰狀態進行瞭理論分析.試驗與分析結果錶明,該型飛機翼麵結冰狀態下顫振形式為機翼彎扭耦閤;翼麵結冰對該型飛機顫振速度無不利影響;該型飛機翼麵結冰狀態滿足顫振包線要求.
익면결빙시운수류비궤괄항표준기동탄성은정성요구조관(CCAR25.629)규정적필수고필적실효、고장여불리조건지일,필수통과풍동시험화이론분석상결합적방법래표명비궤대해괄항조관적부합성.침대모형민용비궤,진행료모의익면불동결빙상태적전진모형풍동시험,채용희리보법외추득도전진속도;동시대불동결빙상태진행료이론분석.시험여분석결과표명,해형비궤익면결빙상태하전진형식위궤익만뉴우합;익면결빙대해형비궤전진속도무불리영향;해형비궤익면결빙상태만족전진포선요구.
