舰船科学技术
艦船科學技術
함선과학기술
SHIP SCIENCE AND TECHNOLOGY
2012年
3期
59-64
,共6页
陈金峰%杨和振%蒋如宏%马宁
陳金峰%楊和振%蔣如宏%馬寧
진금봉%양화진%장여굉%마저
知识工程%船舶结构优化%知识库%模拟退火算法
知識工程%船舶結構優化%知識庫%模擬退火算法
지식공정%선박결구우화%지식고%모의퇴화산법
针对船舶结构设计变量是涉及多种设计和约束条件的离散变量,造成结构优化的高度非线性、多峰性等问题,而且设计过程中需要设计规范和专家经验等知识支持,结合其具有很强的综合性、模糊性等特点,提出了基于知识工程的船舶结构优化设计方法.该方法利用知识工程与结构优化相结合,将获取的设计知识构建知识库应用于船舶结构优化设计,并通过知识工程技术实现参数化结构模型与优化数学模型的相互转化,降低结构优化设计对用户知识水平的要求.水密横舱壁结构的优化设计算例表明,满足约束要求的情况下,其结构重量在优化后比优化前降低了,保证了结构性能合理的同时实现重量最轻的目标;将结构参数化模型和数学优化模型结合在一起,为设计经验少的设计者提供了一种结构设计的捷径;实现了从不同资源中获取知识并应用于优化设计过程,促进设计能力的提高,降低优化设计过程对知识和经验的依赖.
針對船舶結構設計變量是涉及多種設計和約束條件的離散變量,造成結構優化的高度非線性、多峰性等問題,而且設計過程中需要設計規範和專傢經驗等知識支持,結閤其具有很彊的綜閤性、模糊性等特點,提齣瞭基于知識工程的船舶結構優化設計方法.該方法利用知識工程與結構優化相結閤,將穫取的設計知識構建知識庫應用于船舶結構優化設計,併通過知識工程技術實現參數化結構模型與優化數學模型的相互轉化,降低結構優化設計對用戶知識水平的要求.水密橫艙壁結構的優化設計算例錶明,滿足約束要求的情況下,其結構重量在優化後比優化前降低瞭,保證瞭結構性能閤理的同時實現重量最輕的目標;將結構參數化模型和數學優化模型結閤在一起,為設計經驗少的設計者提供瞭一種結構設計的捷徑;實現瞭從不同資源中穫取知識併應用于優化設計過程,促進設計能力的提高,降低優化設計過程對知識和經驗的依賴.
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