交通与计算机
交通與計算機
교통여계산궤
COMPUTER AND COMMUNICATIONS
2006年
3期
52-56
,共5页
斜拉桥%开口截面主梁%三主梁模型%翘曲刚度%BEAM18x单元%ANSYS
斜拉橋%開口截麵主樑%三主樑模型%翹麯剛度%BEAM18x單元%ANSYS
사랍교%개구절면주량%삼주량모형%교곡강도%BEAM18x단원%ANSYS
三主梁模型考虑截面的翘曲刚度,能准确计算结构的扭转频率,可用于模拟斜拉桥开口截面主梁.三主梁模型适用于结构动力特性分析,但不能直接用作动力分析模型.在ANSYS软件中以BEAM18x单元建立单主梁模型,以替代三主梁模型.经算例验证,该方法建模简单,计算精度高.
三主樑模型攷慮截麵的翹麯剛度,能準確計算結構的扭轉頻率,可用于模擬斜拉橋開口截麵主樑.三主樑模型適用于結構動力特性分析,但不能直接用作動力分析模型.在ANSYS軟件中以BEAM18x單元建立單主樑模型,以替代三主樑模型.經算例驗證,該方法建模簡單,計算精度高.
삼주량모형고필절면적교곡강도,능준학계산결구적뉴전빈솔,가용우모의사랍교개구절면주량.삼주량모형괄용우결구동력특성분석,단불능직접용작동력분석모형.재ANSYS연건중이BEAM18x단원건립단주량모형,이체대삼주량모형.경산례험증,해방법건모간단,계산정도고.
