中国造船
中國造船
중국조선
SHIPBUILDING OF CHINA
2008年
2期
121-126
,共6页
程远胜%吴祥虎%曾广武%刘均%钟骏平%王媛媛
程遠勝%吳祥虎%曾廣武%劉均%鐘駿平%王媛媛
정원성%오상호%증엄무%류균%종준평%왕원원
船舶、舰船工程%首尾尖瘦型船舶%纵向下水%浮筒
船舶、艦船工程%首尾尖瘦型船舶%縱嚮下水%浮筒
선박、함선공정%수미첨수형선박%종향하수%부통
首尾线型尖瘦船舶或小船台上建造的大中型船舶的纵向下水,由于下水过程中尾部浮力不足,极易造成滑道末端墩反力过大,甚至发生尾弯.提出了一种船舶带浮筒下水新工艺,通过在船舶尾部安装浮筒,并对浮筒大小和位置进行优化,能较为简便、经济和可靠地解决上述问题.此项研究己用于多艘大型汽车运输船的下水,取得了较好的效果.
首尾線型尖瘦船舶或小船檯上建造的大中型船舶的縱嚮下水,由于下水過程中尾部浮力不足,極易造成滑道末耑墩反力過大,甚至髮生尾彎.提齣瞭一種船舶帶浮筒下水新工藝,通過在船舶尾部安裝浮筒,併對浮筒大小和位置進行優化,能較為簡便、經濟和可靠地解決上述問題.此項研究己用于多艘大型汽車運輸船的下水,取得瞭較好的效果.
수미선형첨수선박혹소선태상건조적대중형선박적종향하수,유우하수과정중미부부력불족,겁역조성활도말단돈반력과대,심지발생미만.제출료일충선박대부통하수신공예,통과재선박미부안장부통,병대부통대소화위치진행우화,능교위간편、경제화가고지해결상술문제.차항연구기용우다소대형기차운수선적하수,취득료교호적효과.
