空军工程大学学报（自然科学版）
空軍工程大學學報（自然科學版）
공군공정대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF AIR FORCE ENGINEERING UNIVERSITY (NATURAL SCIENCE EDITION)
2009年
3期
73-77
,共5页
彭芳彪%严东超%王光明%袁辰晖
彭芳彪%嚴東超%王光明%袁辰暉
팽방표%엄동초%왕광명%원신휘
六相永磁容错电机%单相开路故障%虚拟坐标变换%解耦控制%不对称运行
六相永磁容錯電機%單相開路故障%虛擬坐標變換%解耦控製%不對稱運行
륙상영자용착전궤%단상개로고장%허의좌표변환%해우공제%불대칭운행
六相永磁容错电机发生一相或多相开路故障后,如不调整剩余相的电流,转矩脉动会很大,电机性能会明显降低.为使电机单相开路后能保持正常状态下的性能,以A相开路为例,建立了该电机单相开路情况下在静止五相坐标系上的数学模型,对其进行虚拟坐标变换后,实现了电机故障状态下的解耦控制,可对电机进行矢量控制.建立了仿真模型,仿真结果表明:一相开路情况下,通过调整剩余相电流的幅值和相位,电机仍能正常运行,且保持了正常状态下的性能,实现了电机的容错控制.
六相永磁容錯電機髮生一相或多相開路故障後,如不調整剩餘相的電流,轉矩脈動會很大,電機性能會明顯降低.為使電機單相開路後能保持正常狀態下的性能,以A相開路為例,建立瞭該電機單相開路情況下在靜止五相坐標繫上的數學模型,對其進行虛擬坐標變換後,實現瞭電機故障狀態下的解耦控製,可對電機進行矢量控製.建立瞭倣真模型,倣真結果錶明:一相開路情況下,通過調整剩餘相電流的幅值和相位,電機仍能正常運行,且保持瞭正常狀態下的性能,實現瞭電機的容錯控製.
륙상영자용착전궤발생일상혹다상개로고장후,여불조정잉여상적전류,전구맥동회흔대,전궤성능회명현강저.위사전궤단상개로후능보지정상상태하적성능,이A상개로위례,건립료해전궤단상개로정황하재정지오상좌표계상적수학모형,대기진행허의좌표변환후,실현료전궤고장상태하적해우공제,가대전궤진행시량공제.건립료방진모형,방진결과표명:일상개로정황하,통과조정잉여상전류적폭치화상위,전궤잉능정상운행,차보지료정상상태하적성능,실현료전궤적용착공제.
