铁道技术监督
鐵道技術鑑督
철도기술감독
2010年
12期
37-40
,共4页
陈颖%刘锦辉%魏岩军%刘俊鹏
陳穎%劉錦輝%魏巖軍%劉俊鵬
진영%류금휘%위암군%류준붕
动车组%制动装置%夹钳机构%国产化
動車組%製動裝置%夾鉗機構%國產化
동차조%제동장치%협겸궤구%국산화
时速高于140 km的部分铁路客车及特殊车辆在新造设计时采用整套进口制动夹钳机构,在车辆大修时须对其进行分解检修、更换易损零件.由于配件难以采购、国外检修周期长及检修成本过高等因素制约,需要对其进行国产化改造.以我国早期制造的动力集中型车组为例,阐述进订制动单元及夹钳机构国产化改造设计,以此解决其日常维护及检修难题,满足车辆正常安全运营需求.
時速高于140 km的部分鐵路客車及特殊車輛在新造設計時採用整套進口製動夾鉗機構,在車輛大脩時鬚對其進行分解檢脩、更換易損零件.由于配件難以採購、國外檢脩週期長及檢脩成本過高等因素製約,需要對其進行國產化改造.以我國早期製造的動力集中型車組為例,闡述進訂製動單元及夾鉗機構國產化改造設計,以此解決其日常維護及檢脩難題,滿足車輛正常安全運營需求.
시속고우140 km적부분철로객차급특수차량재신조설계시채용정투진구제동협겸궤구,재차량대수시수대기진행분해검수、경환역손령건.유우배건난이채구、국외검수주기장급검수성본과고등인소제약,수요대기진행국산화개조.이아국조기제조적동력집중형차조위례,천술진정제동단원급협겸궤구국산화개조설계,이차해결기일상유호급검수난제,만족차량정상안전운영수구.
