机械工程师
機械工程師
궤계공정사
MECHANICAL ENGINEER
2011年
9期
54-55
,共2页
王家梁%马德军%李若亭%肖富君
王傢樑%馬德軍%李若亭%肖富君
왕가량%마덕군%리약정%초부군
齿轮%ABAQUS%有限元%瞬时传动比
齒輪%ABAQUS%有限元%瞬時傳動比
치륜%ABAQUS%유한원%순시전동비
文中利用有限元数值分析方法对渐开线轮齿的啮合过程进行分析,结果表明轮齿在一对齿啮合过渡为两对齿啮合、两对齿啮合过渡为一对齿啮合过程中皆可导致瞬时传动比的突变.文中工作对于高速重载齿轮传动设计具有指导意义.
文中利用有限元數值分析方法對漸開線輪齒的齧閤過程進行分析,結果錶明輪齒在一對齒齧閤過渡為兩對齒齧閤、兩對齒齧閤過渡為一對齒齧閤過程中皆可導緻瞬時傳動比的突變.文中工作對于高速重載齒輪傳動設計具有指導意義.
문중이용유한원수치분석방법대점개선륜치적교합과정진행분석,결과표명륜치재일대치교합과도위량대치교합、량대치교합과도위일대치교합과정중개가도치순시전동비적돌변.문중공작대우고속중재치륜전동설계구유지도의의.
