机电产品开发与创新
機電產品開髮與創新
궤전산품개발여창신
DEVELOPMENT & INNOVATION OF MACHINERY & ELECTRICAL PRODUCTS
2012年
1期
94-95,80
,共3页
主动悬架%模糊控制%Matlab/Simulink
主動懸架%模糊控製%Matlab/Simulink
주동현가%모호공제%Matlab/Simulink
以二自由度车辆主动悬架模型为研究对象,基于车辆动力学理论,建立主动悬架系统的动力学方程和路面输入模型方程,并以悬架动挠度为控制目标设计模糊控制器.在Matlab/Simulink里建立二自由度主动悬架系统模型和随机路面激励模型,结合模糊控制器进行仿真分析.结果表明,相对被动悬架而言采用以悬架动挠度为控制目标的模糊控制策略的主动悬架能有效地抑制车辆振动,提高车辆的乘坐舒适性和安全性.
以二自由度車輛主動懸架模型為研究對象,基于車輛動力學理論,建立主動懸架繫統的動力學方程和路麵輸入模型方程,併以懸架動撓度為控製目標設計模糊控製器.在Matlab/Simulink裏建立二自由度主動懸架繫統模型和隨機路麵激勵模型,結閤模糊控製器進行倣真分析.結果錶明,相對被動懸架而言採用以懸架動撓度為控製目標的模糊控製策略的主動懸架能有效地抑製車輛振動,提高車輛的乘坐舒適性和安全性.
이이자유도차량주동현가모형위연구대상,기우차량동역학이론,건립주동현가계통적동역학방정화로면수입모형방정,병이현가동뇨도위공제목표설계모호공제기.재Matlab/Simulink리건립이자유도주동현가계통모형화수궤로면격려모형,결합모호공제기진행방진분석.결과표명,상대피동현가이언채용이현가동뇨도위공제목표적모호공제책략적주동현가능유효지억제차량진동,제고차량적승좌서괄성화안전성.
