系统工程理论与实践
繫統工程理論與實踐
계통공정이론여실천
SYSTEMS ENGINEERING--THEORY & PRACTICE
2012年
1期
127-133
,共7页
负二项回归%零膨胀负二项回归%过离散%费率厘定
負二項迴歸%零膨脹負二項迴歸%過離散%費率釐定
부이항회귀%령팽창부이항회귀%과리산%비솔전정
在费率厘定中,当索赔次数数据存在过离散(over-dispersion)特征时,通常会采用负二项回归模型,但当索赔数据中同时又出现零膨胀(zero-inflated)问题时,负二项回归模型不再适合对这样的数据进行分析.在传统的零膨胀负二项回归模型为基础,并将其推广到更为一般的形式,同时利用解决费率厘定中出现的既有过离散又有零膨胀的问题.通过对一组汽车损失数据的拟合,推广后的零膨胀负二项回归模型有效地改善了拟合效果.
在費率釐定中,噹索賠次數數據存在過離散(over-dispersion)特徵時,通常會採用負二項迴歸模型,但噹索賠數據中同時又齣現零膨脹(zero-inflated)問題時,負二項迴歸模型不再適閤對這樣的數據進行分析.在傳統的零膨脹負二項迴歸模型為基礎,併將其推廣到更為一般的形式,同時利用解決費率釐定中齣現的既有過離散又有零膨脹的問題.通過對一組汽車損失數據的擬閤,推廣後的零膨脹負二項迴歸模型有效地改善瞭擬閤效果.
재비솔전정중,당색배차수수거존재과리산(over-dispersion)특정시,통상회채용부이항회귀모형,단당색배수거중동시우출현령팽창(zero-inflated)문제시,부이항회귀모형불재괄합대저양적수거진행분석.재전통적령팽창부이항회귀모형위기출,병장기추엄도경위일반적형식,동시이용해결비솔전정중출현적기유과리산우유령팽창적문제.통과대일조기차손실수거적의합,추엄후적령팽창부이항회귀모형유효지개선료의합효과.
