小型内燃机与摩托车
小型內燃機與摩託車
소형내연궤여마탁차
SMALL INTERNAL COMBUSTION ENGINE
2006年
6期
21-23,27
,共4页
发动机%摩托车%不平衡力%幅值
髮動機%摩託車%不平衡力%幅值
발동궤%마탁차%불평형력%폭치
发动机不平衡力输出是引起摩托车振动的直接原因,对发动机不平衡力的研究是对整车振动研究的基础.它是进行振动模拟计算的边界条件,直接影响到计算结果的正确性.本文不仅推导出各不平衡力随曲柄转角的变化关系,而且着重考察了随转速变化的各不平衡力幅值在频域内的变化趋势,从而使采用省时的频域计算法来模拟计算整车振动成为可能.
髮動機不平衡力輸齣是引起摩託車振動的直接原因,對髮動機不平衡力的研究是對整車振動研究的基礎.它是進行振動模擬計算的邊界條件,直接影響到計算結果的正確性.本文不僅推導齣各不平衡力隨麯柄轉角的變化關繫,而且著重攷察瞭隨轉速變化的各不平衡力幅值在頻域內的變化趨勢,從而使採用省時的頻域計算法來模擬計算整車振動成為可能.
발동궤불평형력수출시인기마탁차진동적직접원인,대발동궤불평형력적연구시대정차진동연구적기출.타시진행진동모의계산적변계조건,직접영향도계산결과적정학성.본문불부추도출각불평형력수곡병전각적변화관계,이차착중고찰료수전속변화적각불평형력폭치재빈역내적변화추세,종이사채용성시적빈역계산법래모의계산정차진동성위가능.
