大连理工大学学报
大連理工大學學報
대련리공대학학보
JOURNAL OF DALIAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2007年
4期
515-520
,共6页
辛世界%隆武强%范立云%周雅夫%李俊
辛世界%隆武彊%範立雲%週雅伕%李俊
신세계%륭무강%범립운%주아부%리준
混合动力城市客车%混合电动车%控制策略%能量管理%仿真
混閤動力城市客車%混閤電動車%控製策略%能量管理%倣真
혼합동력성시객차%혼합전동차%공제책략%능량관리%방진
针对以解放牌城市客车为原型车的并联混合动力系统的能量管理和动力控制建立了动态仿真模型,仿真分析了并联电力助动控制策略、自适应控制策略和模糊逻辑控制策略各自的特点.结果表明,不同控制策略的决策方式和优化目标不同,从而导致车辆的动力性、燃料经济性和排放性有较大的差别.由于车辆的动力性、燃料经济性和排放性是相互制约的指标,控制策略要综合考虑对这三者的要求,选择合适的折中方案.另外,控制策略的性能还与车辆工况有关,好的控制策略应该能根据车辆行驶条件的变化调整其决策方式,使其具有路线适应能力.
針對以解放牌城市客車為原型車的併聯混閤動力繫統的能量管理和動力控製建立瞭動態倣真模型,倣真分析瞭併聯電力助動控製策略、自適應控製策略和模糊邏輯控製策略各自的特點.結果錶明,不同控製策略的決策方式和優化目標不同,從而導緻車輛的動力性、燃料經濟性和排放性有較大的差彆.由于車輛的動力性、燃料經濟性和排放性是相互製約的指標,控製策略要綜閤攷慮對這三者的要求,選擇閤適的摺中方案.另外,控製策略的性能還與車輛工況有關,好的控製策略應該能根據車輛行駛條件的變化調整其決策方式,使其具有路線適應能力.
침대이해방패성시객차위원형차적병련혼합동력계통적능량관리화동력공제건립료동태방진모형,방진분석료병련전력조동공제책략、자괄응공제책략화모호라집공제책략각자적특점.결과표명,불동공제책략적결책방식화우화목표불동,종이도치차량적동력성、연료경제성화배방성유교대적차별.유우차량적동력성、연료경제성화배방성시상호제약적지표,공제책략요종합고필대저삼자적요구,선택합괄적절중방안.령외,공제책략적성능환여차량공황유관,호적공제책략응해능근거차량행사조건적변화조정기결책방식,사기구유로선괄응능력.
