推进技术
推進技術
추진기술
JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY
2007年
6期
674-678
,共5页
爆震%时空守恒元和解元方法+%基元化学反应+%并行计算%数值仿真
爆震%時空守恆元和解元方法+%基元化學反應+%併行計算%數值倣真
폭진%시공수항원화해원방법+%기원화학반응+%병행계산%수치방진
针对二维带有收敛扩张喷管的双管脉冲爆震发动机(PDE),采用并行的时空守恒元和解元(CE/SE)方法对单管点火、双管同时点火和不同喉道面积情况下的爆震流场进行了数值模拟.化学反应模型采用H2和O2的8组分34基元反应.计算发现,单管点火情况下传入旁通爆震管的流场可以引爆其中的可燃气体;多管PDE内流场之间的相互作用使管内的压强处于比较高的状态;增大喉道面积削弱了多管PDE流场之间的相互影响,同时减小了封闭端面的压力,从而导致发动机性能下降.
針對二維帶有收斂擴張噴管的雙管脈遲爆震髮動機(PDE),採用併行的時空守恆元和解元(CE/SE)方法對單管點火、雙管同時點火和不同喉道麵積情況下的爆震流場進行瞭數值模擬.化學反應模型採用H2和O2的8組分34基元反應.計算髮現,單管點火情況下傳入徬通爆震管的流場可以引爆其中的可燃氣體;多管PDE內流場之間的相互作用使管內的壓彊處于比較高的狀態;增大喉道麵積削弱瞭多管PDE流場之間的相互影響,同時減小瞭封閉耑麵的壓力,從而導緻髮動機性能下降.
침대이유대유수렴확장분관적쌍관맥충폭진발동궤(PDE),채용병행적시공수항원화해원(CE/SE)방법대단관점화、쌍관동시점화화불동후도면적정황하적폭진류장진행료수치모의.화학반응모형채용H2화O2적8조분34기원반응.계산발현,단관점화정황하전입방통폭진관적류장가이인폭기중적가연기체;다관PDE내류장지간적상호작용사관내적압강처우비교고적상태;증대후도면적삭약료다관PDE류장지간적상호영향,동시감소료봉폐단면적압력,종이도치발동궤성능하강.
