机械
機械
궤계
MACHINERY
2008年
3期
67-69
,共3页
台车架%摆动轴%平衡梁%有限元分析
檯車架%襬動軸%平衡樑%有限元分析
태차가%파동축%평형량%유한원분석
新型全液压履带式装载机工作在高温环境下,发动机需后置,为给发动机留出足够的布置空间,将影响履带式装载机行走系的结构布置的台车架的斜撑部分去掉,斜撑去掉之后带来了侧向力的承受的问题,为解决这一问题,对摆动轴和平衡梁的结构进行了改进.介绍台车架、摆动轴和平衡梁结构上的改进设计,旨在为类似设计提供思路.平衡梁是装载机上的重要构件,在恶劣的工况下,平衡梁的强度是否能满足使用要求,直接影响整机性能.因此对箱形焊接的平衡梁进行了ANSYS静力学有限元分析,得到了最大载荷时的应力云图和位移云图,从而确定了平衡梁满足工作要求.该有限元分析为类似梁的有限元分析提供了一种方法.
新型全液壓履帶式裝載機工作在高溫環境下,髮動機需後置,為給髮動機留齣足夠的佈置空間,將影響履帶式裝載機行走繫的結構佈置的檯車架的斜撐部分去掉,斜撐去掉之後帶來瞭側嚮力的承受的問題,為解決這一問題,對襬動軸和平衡樑的結構進行瞭改進.介紹檯車架、襬動軸和平衡樑結構上的改進設計,旨在為類似設計提供思路.平衡樑是裝載機上的重要構件,在噁劣的工況下,平衡樑的彊度是否能滿足使用要求,直接影響整機性能.因此對箱形銲接的平衡樑進行瞭ANSYS靜力學有限元分析,得到瞭最大載荷時的應力雲圖和位移雲圖,從而確定瞭平衡樑滿足工作要求.該有限元分析為類似樑的有限元分析提供瞭一種方法.
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