机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2008年
6期
114-119
,共6页
曹桂军%卢兰光%李建秋%何彬%欧阳明高
曹桂軍%盧蘭光%李建鞦%何彬%歐暘明高
조계군%로란광%리건추%하빈%구양명고
混合动力汽车%能量管理%燃料电池
混閤動力汽車%能量管理%燃料電池
혼합동력기차%능량관리%연료전지
汽车能耗和排放污染问题近年来已引起广泛关注,以氢气为燃料的燃料电池汽车是实现近零排放的可行途径.在燃料电池混合动力客车中,整车经济性和燃料电池发动机的耐久性及可靠性在很大程度上取决于整车能量管理策略的优劣.对能量混合型燃料电池城市客车基于电压控制的能量管理策略和基于电流控制的能量管理策略进行讨论,由于蓄电池输出电流对总线电压的变化敏感,使得基于电压控制的能量管理策略在实际中应用效果并不理想,而基于电流控制的能量管理策略更适合能量混合型燃料电池城市客车.基于电流控制的能量管理策略包括能量分配和动态滤波两个部分,这种策略构成能够保证燃料电池发动机平稳运行和蓄电池组的合理使用.道路试验结果表明,基于电流控制的能量管理策略很大程度改善了整车经济性和可靠性.
汽車能耗和排放汙染問題近年來已引起廣汎關註,以氫氣為燃料的燃料電池汽車是實現近零排放的可行途徑.在燃料電池混閤動力客車中,整車經濟性和燃料電池髮動機的耐久性及可靠性在很大程度上取決于整車能量管理策略的優劣.對能量混閤型燃料電池城市客車基于電壓控製的能量管理策略和基于電流控製的能量管理策略進行討論,由于蓄電池輸齣電流對總線電壓的變化敏感,使得基于電壓控製的能量管理策略在實際中應用效果併不理想,而基于電流控製的能量管理策略更適閤能量混閤型燃料電池城市客車.基于電流控製的能量管理策略包括能量分配和動態濾波兩箇部分,這種策略構成能夠保證燃料電池髮動機平穩運行和蓄電池組的閤理使用.道路試驗結果錶明,基于電流控製的能量管理策略很大程度改善瞭整車經濟性和可靠性.
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