铁路路基动应力计算方法及沿深度衰减规律
철로로기동응력계산방법급연심도쇠감규률
On calculation methods for subgrade dynamic stress of railway subgrade and its attenuation law along depth
  • 万方数据
    山西建筑 산서건축
    SHANXI ARCHITECTURE
    2010年 12期 286-287 ,共2页

    彭伟%杭红星

    팽위%항홍성

    路基动应力%基床表层厚度%Boussinesq理论 路基動應力%基床錶層厚度%Boussinesq理論
    로기동응력%기상표층후도%Boussinesq이론
    通过具体的算例比较了两种动应力计算公式之间的差别,得出结论:动应力在基床表层范围内衰减较快,工程中增大基床表层厚度或者增大基床表层模量可以显著加速动应力的衰减,减小基床表层底面处动应力值.随着列车轴重、运行速度的提高,路基中动应力呈线性增长.
    통과구체적산례비교료량충동응력계산공식지간적차별,득출결론:동응력재기상표층범위내쇠감교쾌,공정중증대기상표층후도혹자증대기상표층모량가이현저가속동응력적쇠감,감소기상표층저면처동응력치.수착열차축중、운행속도적제고,로기중동응력정선성증장.
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