公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2010年
2期
65-69
,共5页
振动压路机%土-结构相互作用%有限元方法%动力响应
振動壓路機%土-結構相互作用%有限元方法%動力響應
진동압로궤%토-결구상호작용%유한원방법%동력향응
采用有限元方法,建立压路机-土体-建(构)筑物动力相互作用模型,分析压路机振动引起的地面建筑物和地下浅埋涵洞的动力响应,讨论了建筑物距离、建筑物动力特性以及涵洞埋深等因素对构筑物动力响应的影响.
採用有限元方法,建立壓路機-土體-建(構)築物動力相互作用模型,分析壓路機振動引起的地麵建築物和地下淺埋涵洞的動力響應,討論瞭建築物距離、建築物動力特性以及涵洞埋深等因素對構築物動力響應的影響.
채용유한원방법,건립압로궤-토체-건(구)축물동력상호작용모형,분석압로궤진동인기적지면건축물화지하천매함동적동력향응,토론료건축물거리、건축물동력특성이급함동매심등인소대구축물동력향응적영향.
