中国科学技术大学学报
中國科學技術大學學報
중국과학기술대학학보
JOURNAL OF UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY OF CHINA
2010年
10期
1029-1035
,共7页
陈国庆%周劼波%王昌建%陆守香
陳國慶%週劼波%王昌建%陸守香
진국경%주할파%왕창건%륙수향
航空煤油%火焰蔓延%火焰脉动%着火方式
航空煤油%火燄蔓延%火燄脈動%著火方式
항공매유%화염만연%화염맥동%착화방식
建立了航空煤油火焰脉动模型,并进行了数值模拟.根据航空煤油的活化能计算平均反应速率,参照火焰温度的实验测量结果,确定以最大燃烧化学反应速率0 077 kg·m-3·s-1为航空煤油着火判据.通过对燃料蒸气浓度分布、速度矢量分布、反应速率分布和温度分布数值模拟结果的分析,将航空煤油火焰蔓延脉动过程划分为发展阶段和衰退阶段,并证明主火焰的着火方式主要包括扩散燃烧和预混燃烧,闪燃火焰为预混燃烧.建立了航空煤油火蔓延脉动频率预测模型.证明燃料初温低于闪点时,火焰脉动频率随T0.580正比增长;当燃料初温高于闪点时,脉动频率随T0正比增长.
建立瞭航空煤油火燄脈動模型,併進行瞭數值模擬.根據航空煤油的活化能計算平均反應速率,參照火燄溫度的實驗測量結果,確定以最大燃燒化學反應速率0 077 kg·m-3·s-1為航空煤油著火判據.通過對燃料蒸氣濃度分佈、速度矢量分佈、反應速率分佈和溫度分佈數值模擬結果的分析,將航空煤油火燄蔓延脈動過程劃分為髮展階段和衰退階段,併證明主火燄的著火方式主要包括擴散燃燒和預混燃燒,閃燃火燄為預混燃燒.建立瞭航空煤油火蔓延脈動頻率預測模型.證明燃料初溫低于閃點時,火燄脈動頻率隨T0.580正比增長;噹燃料初溫高于閃點時,脈動頻率隨T0正比增長.
건립료항공매유화염맥동모형,병진행료수치모의.근거항공매유적활화능계산평균반응속솔,삼조화염온도적실험측량결과,학정이최대연소화학반응속솔0 077 kg·m-3·s-1위항공매유착화판거.통과대연료증기농도분포、속도시량분포、반응속솔분포화온도분포수치모의결과적분석,장항공매유화염만연맥동과정화분위발전계단화쇠퇴계단,병증명주화염적착화방식주요포괄확산연소화예혼연소,섬연화염위예혼연소.건립료항공매유화만연맥동빈솔예측모형.증명연료초온저우섬점시,화염맥동빈솔수T0.580정비증장;당연료초온고우섬점시,맥동빈솔수T0정비증장.
