计算机工程与应用
計算機工程與應用
계산궤공정여응용
COMPUTER ENGINEERING AND APPLICATIONS
2010年
32期
205-208
,共4页
张众%张学军%孙富春%张胜恒
張衆%張學軍%孫富春%張勝恆
장음%장학군%손부춘%장성항
终端区%冲突解脱%进港排序%带噪声的几何解脱法
終耑區%遲突解脫%進港排序%帶譟聲的幾何解脫法
종단구%충돌해탈%진항배서%대조성적궤하해탈법
终端区相对于航路,空间狭小,航线密集,航班机动范围有限,已成为飞行事故高发区.针对终端区的特殊情况,提出一种结合进港排序的冲突解脱方法.首先利用进港优化算法对终端区内航班的降落时间进行优化,然后将得到的预计到达时间与实际到达时间差最小作为航班解脱冲突的目标函数,由此得到终端区航班的冲哭解脱方法,既保证了飞行安全又提高了运行效率.利用某机场的场景和飞行数据进行仿真,结果表明,此方法有效地解决了终端区飞行冲突问题,同时使航班快速有序地降落到跑道.
終耑區相對于航路,空間狹小,航線密集,航班機動範圍有限,已成為飛行事故高髮區.針對終耑區的特殊情況,提齣一種結閤進港排序的遲突解脫方法.首先利用進港優化算法對終耑區內航班的降落時間進行優化,然後將得到的預計到達時間與實際到達時間差最小作為航班解脫遲突的目標函數,由此得到終耑區航班的遲哭解脫方法,既保證瞭飛行安全又提高瞭運行效率.利用某機場的場景和飛行數據進行倣真,結果錶明,此方法有效地解決瞭終耑區飛行遲突問題,同時使航班快速有序地降落到跑道.
종단구상대우항로,공간협소,항선밀집,항반궤동범위유한,이성위비행사고고발구.침대종단구적특수정황,제출일충결합진항배서적충돌해탈방법.수선이용진항우화산법대종단구내항반적강락시간진행우화,연후장득도적예계도체시간여실제도체시간차최소작위항반해탈충돌적목표함수,유차득도종단구항반적충곡해탈방법,기보증료비행안전우제고료운행효솔.이용모궤장적장경화비행수거진행방진,결과표명,차방법유효지해결료종단구비행충돌문제,동시사항반쾌속유서지강락도포도.
