系统工程理论与实践
繫統工程理論與實踐
계통공정이론여실천
SYSTEMS ENGINEERING--THEORY & PRACTICE
2011年
6期
1071-1076
,共6页
元胞自动机%航空公司%服务创新%竞争%演化
元胞自動機%航空公司%服務創新%競爭%縯化
원포자동궤%항공공사%복무창신%경쟁%연화
为研究航空公司服务创新在市场竞争中的作用,基于元胞自动机设计了航空服务创新竞争模型.以深航2008年在深圳-北京航线上推出服务创新为例,经过重复试验较好地模拟了在该航线上进行服务创新取得成功的竞争演化过程.研究结果表明:初始接受服务创新的元胞数量、服务匹配度和品牌宣传效应度三个影响因素都对演化的突变周期起正向影响作用,且三个因素对突变周期的正向作用随着取值的增大而逐渐减弱.
為研究航空公司服務創新在市場競爭中的作用,基于元胞自動機設計瞭航空服務創新競爭模型.以深航2008年在深圳-北京航線上推齣服務創新為例,經過重複試驗較好地模擬瞭在該航線上進行服務創新取得成功的競爭縯化過程.研究結果錶明:初始接受服務創新的元胞數量、服務匹配度和品牌宣傳效應度三箇影響因素都對縯化的突變週期起正嚮影響作用,且三箇因素對突變週期的正嚮作用隨著取值的增大而逐漸減弱.
위연구항공공사복무창신재시장경쟁중적작용,기우원포자동궤설계료항공복무창신경쟁모형.이심항2008년재심수-북경항선상추출복무창신위례,경과중복시험교호지모의료재해항선상진행복무창신취득성공적경쟁연화과정.연구결과표명:초시접수복무창신적원포수량、복무필배도화품패선전효응도삼개영향인소도대연화적돌변주기기정향영향작용,차삼개인소대돌변주기적정향작용수착취치적증대이축점감약.