郑州大学学报（工学版）
鄭州大學學報（工學版）
정주대학학보（공학판）
JOURNAL OF ZHENGZHOU UNIVERSITY(ENGINEERING SCIENCE)
2011年
3期
68-71
,共4页
胡江平%杨务滋%彭国普%罗春雷
鬍江平%楊務滋%彭國普%囉春雷
호강평%양무자%팽국보%라춘뢰
多级制动%卸荷溢流阀%湿式制动器%AMEsim模型%动态响应
多級製動%卸荷溢流閥%濕式製動器%AMEsim模型%動態響應
다급제동%사하일류벌%습식제동기%AMEsim모형%동태향응
提出了一套新型的全液压湿式制动系统，该系统具有多级制动功能，节能效果良好，采用独特的油路冷却湿式制动器.在建立该系统的AMESim仿真模型的基础上，对其进行了动态性能研究，研究结果表明:行驶制动与制动锁定的动态响应时间分别约为0.03 s、0.035 s;在正常制动压力下，紧急制动的动态响应时间也约为0.03s;制动蓄能器的容量至少能够满足5次行驶制动.因此该多级制动系统的动态性能与蓄能器的参数均能满足自卸车制动可靠性的设计要求,为开发新型全液压湿式制动系统和优化其性能参数提供了重要依据.
提齣瞭一套新型的全液壓濕式製動繫統，該繫統具有多級製動功能，節能效果良好，採用獨特的油路冷卻濕式製動器.在建立該繫統的AMESim倣真模型的基礎上，對其進行瞭動態性能研究，研究結果錶明:行駛製動與製動鎖定的動態響應時間分彆約為0.03 s、0.035 s;在正常製動壓力下，緊急製動的動態響應時間也約為0.03s;製動蓄能器的容量至少能夠滿足5次行駛製動.因此該多級製動繫統的動態性能與蓄能器的參數均能滿足自卸車製動可靠性的設計要求,為開髮新型全液壓濕式製動繫統和優化其性能參數提供瞭重要依據.
제출료일투신형적전액압습식제동계통，해계통구유다급제동공능，절능효과량호，채용독특적유로냉각습식제동기.재건립해계통적AMESim방진모형적기출상，대기진행료동태성능연구，연구결과표명:행사제동여제동쇄정적동태향응시간분별약위0.03 s、0.035 s;재정상제동압력하，긴급제동적동태향응시간야약위0.03s;제동축능기적용량지소능구만족5차행사제동.인차해다급제동계통적동태성능여축능기적삼수균능만족자사차제동가고성적설계요구,위개발신형전액압습식제동계통화우화기성능삼수제공료중요의거.
