现代城市轨道交通
現代城市軌道交通
현대성시궤도교통
MODERN URBAN TRANSIT
2011年
5期
80-82
,共3页
胥红敏%郭湛%李晓宇
胥紅敏%郭湛%李曉宇
서홍민%곽담%리효우
地下铁道%牵引计算%隧道附加阻力%计算模型
地下鐵道%牽引計算%隧道附加阻力%計算模型
지하철도%견인계산%수도부가조력%계산모형
根据地铁列车在隧道中运行的特点，基于最快速运行策略，应用MatLab程序建立了地铁列车牵引计算模型，研究了运行过程中隧道附加阻力对列车运行时间的影响。实例计算表明，该模型能计算出地铁列车最快速通过地下区段的时间，对地铁系统实施运营管理、成本核算以及节能降耗研究具有一定参考价值。
根據地鐵列車在隧道中運行的特點，基于最快速運行策略，應用MatLab程序建立瞭地鐵列車牽引計算模型，研究瞭運行過程中隧道附加阻力對列車運行時間的影響。實例計算錶明，該模型能計算齣地鐵列車最快速通過地下區段的時間，對地鐵繫統實施運營管理、成本覈算以及節能降耗研究具有一定參攷價值。
근거지철열차재수도중운행적특점，기우최쾌속운행책략，응용MatLab정서건립료지철열차견인계산모형，연구료운행과정중수도부가조력대열차운행시간적영향。실례계산표명，해모형능계산출지철열차최쾌속통과지하구단적시간，대지철계통실시운영관리、성본핵산이급절능강모연구구유일정삼고개치。
