公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2004年
6期
77-80
,共4页
田伟雄%张海龙%郭怀明%沈建平
田偉雄%張海龍%郭懷明%瀋建平
전위웅%장해룡%곽부명%침건평
桥梁%主墩%深水基础%钻孔平台%施工工艺%稳定性分析
橋樑%主墩%深水基礎%鑽孔平檯%施工工藝%穩定性分析
교량%주돈%심수기출%찬공평태%시공공예%은정성분석
丹江口二桥由4跨预应力砼变截面连续箱梁组成,其2号主墩基础入水深度超过40 m,采用9根φ2.0 m钻孔灌注桩.文中介绍了该桩基础钻孔平台施工工艺,进行了稳定性分析.
丹江口二橋由4跨預應力砼變截麵連續箱樑組成,其2號主墩基礎入水深度超過40 m,採用9根φ2.0 m鑽孔灌註樁.文中介紹瞭該樁基礎鑽孔平檯施工工藝,進行瞭穩定性分析.
단강구이교유4과예응력동변절면련속상량조성,기2호주돈기출입수심도초과40 m,채용9근φ2.0 m찬공관주장.문중개소료해장기출찬공평태시공공예,진행료은정성분석.
