交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2006年
3期
48-52
,共5页
卢佩玲%孟令韬%张新民%逄增文
盧珮玲%孟令韜%張新民%逄增文
로패령%맹령도%장신민%방증문
提速%轨旁电子单元%列车运行控制%车站列控中心
提速%軌徬電子單元%列車運行控製%車站列控中心
제속%궤방전자단원%열차운행공제%차참렬공중심
车站列控中心是中国列车控制系统(CTCS)的地面设备之一,是铁路运行速度提高到200km/h的关键控制设备.本文在介绍CTCS结构和车站列控中心与其它关键信号设备连接的基础上,以TYLK-Ⅰ型车站列控中心系统为例,对其系统结构、主要功能及关键技术进行了分析和实现.车站列控中心根据调度命令、进路状态、线路参数等产生进路及临时限速等相关控车信息,通过有源应答器及轨道电路传送给列车.多次测试表明,TYLK-Ⅰ型车站列控中心完全能够满足在既有线提速到200km/h的条件下对列车实行安全控制的需求.
車站列控中心是中國列車控製繫統(CTCS)的地麵設備之一,是鐵路運行速度提高到200km/h的關鍵控製設備.本文在介紹CTCS結構和車站列控中心與其它關鍵信號設備連接的基礎上,以TYLK-Ⅰ型車站列控中心繫統為例,對其繫統結構、主要功能及關鍵技術進行瞭分析和實現.車站列控中心根據調度命令、進路狀態、線路參數等產生進路及臨時限速等相關控車信息,通過有源應答器及軌道電路傳送給列車.多次測試錶明,TYLK-Ⅰ型車站列控中心完全能夠滿足在既有線提速到200km/h的條件下對列車實行安全控製的需求.
차참렬공중심시중국열차공제계통(CTCS)적지면설비지일,시철로운행속도제고도200km/h적관건공제설비.본문재개소CTCS결구화차참렬공중심여기타관건신호설비련접적기출상,이TYLK-Ⅰ형차참렬공중심계통위례,대기계통결구、주요공능급관건기술진행료분석화실현.차참렬공중심근거조도명령、진로상태、선로삼수등산생진로급림시한속등상관공차신식,통과유원응답기급궤도전로전송급열차.다차측시표명,TYLK-Ⅰ형차참렬공중심완전능구만족재기유선제속도200km/h적조건하대열차실행안전공제적수구.
