机械强度
機械彊度
궤계강도
JOURNAL OF MECHANICAL STRENGTH
2009年
4期
537-542
,共6页
韩旭%郭永进%管西强%朱平%林忠钦
韓旭%郭永進%管西彊%硃平%林忠欽
한욱%곽영진%관서강%주평%림충흠
轿车乘员室%结构噪声%传递路径分析%噪声控制
轎車乘員室%結構譟聲%傳遞路徑分析%譟聲控製
교차승원실%결구조성%전체로경분석%조성공제
动力总成振动引起的轿车乘员室结构噪声往往经过多维路径进行传递,对结构噪声传递路径的辨识和控制是减少结构噪声的有效措施之一.文中以尚处于设计中的某轿车车身结构为研究对象,采用实验数据与有限元模型相结合的方法,将动力总成及其悬置装置的动态特性引入到车身结构的设计过程中,依据各传递路径对乘员室结构噪声的贡献度,辨识结构噪声的主要传递路径及关键影响因素,进而指导车身结构的设计,达到控制结构噪声向轿车乘员室传递的目的.
動力總成振動引起的轎車乘員室結構譟聲往往經過多維路徑進行傳遞,對結構譟聲傳遞路徑的辨識和控製是減少結構譟聲的有效措施之一.文中以尚處于設計中的某轎車車身結構為研究對象,採用實驗數據與有限元模型相結閤的方法,將動力總成及其懸置裝置的動態特性引入到車身結構的設計過程中,依據各傳遞路徑對乘員室結構譟聲的貢獻度,辨識結構譟聲的主要傳遞路徑及關鍵影響因素,進而指導車身結構的設計,達到控製結構譟聲嚮轎車乘員室傳遞的目的.
동력총성진동인기적교차승원실결구조성왕왕경과다유로경진행전체,대결구조성전체로경적변식화공제시감소결구조성적유효조시지일.문중이상처우설계중적모교차차신결구위연구대상,채용실험수거여유한원모형상결합적방법,장동력총성급기현치장치적동태특성인입도차신결구적설계과정중,의거각전체로경대승원실결구조성적공헌도,변식결구조성적주요전체로경급관건영향인소,진이지도차신결구적설계,체도공제결구조성향교차승원실전체적목적.
