机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2010年
6期
195-197
,共3页
混合动力%能量管理策略%驱动控制%再生制动
混閤動力%能量管理策略%驅動控製%再生製動
혼합동력%능량관리책략%구동공제%재생제동
针对油电并联混合动力汽车的特点,为降低油耗和排放提出了一种能量管理方案.该方案以系统动力特性为基础,结合双能源驱动控制和制动能量回收控制两方面来对能量进行管理.为有效调节和控制不同元件间的功率流,引入了模糊逻辑驱动控制策略和再生制动控制策略思想.对该能量管理策略进行实验仿真,结果表明车辆的燃油经济性和整车能量效率均有效提高,证实该能量管理策略具有合理性和可行性.
針對油電併聯混閤動力汽車的特點,為降低油耗和排放提齣瞭一種能量管理方案.該方案以繫統動力特性為基礎,結閤雙能源驅動控製和製動能量迴收控製兩方麵來對能量進行管理.為有效調節和控製不同元件間的功率流,引入瞭模糊邏輯驅動控製策略和再生製動控製策略思想.對該能量管理策略進行實驗倣真,結果錶明車輛的燃油經濟性和整車能量效率均有效提高,證實該能量管理策略具有閤理性和可行性.
침대유전병련혼합동력기차적특점,위강저유모화배방제출료일충능량관리방안.해방안이계통동력특성위기출,결합쌍능원구동공제화제동능량회수공제량방면래대능량진행관리.위유효조절화공제불동원건간적공솔류,인입료모호라집구동공제책략화재생제동공제책략사상.대해능량관리책략진행실험방진,결과표명차량적연유경제성화정차능량효솔균유효제고,증실해능량관리책략구유합이성화가행성.
