燃料化学学报
燃料化學學報
연료화학학보
JOURNAL OF FUEL CHEMISTRY AND TECHNOLOGY
2011年
12期
924-929
,共6页
王威燕%杨运泉%罗和安%杨彦松%胡韬%刘文英%何兵%钦柏豪
王威燕%楊運泉%囉和安%楊彥鬆%鬍韜%劉文英%何兵%欽柏豪
왕위연%양운천%라화안%양언송%호도%류문영%하병%흠백호
TiO2-Al2O3复合载体%共沉淀法%比表面积%加氢脱氧%苯酚%生物油
TiO2-Al2O3複閤載體%共沉澱法%比錶麵積%加氫脫氧%苯酚%生物油
TiO2-Al2O3복합재체%공침정법%비표면적%가경탈양%분분%생물유
采用共沉淀法制备出复合载体TiO2 -Al2O3,用N2-吸附、XRD和吡啶吸附红外光谱等手段进行表征.采用原位硫化法制备Ni-Mo-S/TiO2-Al2O3负载型催化剂,以苯酚为模型化合物研究其加氢脱氧催化性能.主要研究铝源和沉淀剂对TiO2 -Al2O3复合载体性能的影响以及其作为载体对Ni-Mo-S/TiO2-Al2O3催化苯酚加氢脱氧反应的影响.结果表明,以氯化铝为铝源制备的复合载体具有较大的孔容和孔径,孔容达1.12 cm3/g,孔径达18.0 nm；以硫酸铝为铝源和以碳酸氢铵为沉淀剂制备的复合载体具有较大的比表面积,高达295m2/g;氨水沉淀制备的复合载体具有较多的L酸；以硫酸铝为铝源制备的复合载体形成少量的B酸.TiO2-Al2O3作为载体影响Ni-Mo-S/TiO2-Al2O3负载型催化剂加氢脱氧性能的主要因素是载体的酸性和载体的比表面积.在300℃,4.0 MPa条件下Ni-Mo-S/TiO2-Al2O3催化苯酚的转化率达81.9％,产物中无氧化合物的总选择性达100％,脱氧率达79.4％.
採用共沉澱法製備齣複閤載體TiO2 -Al2O3,用N2-吸附、XRD和吡啶吸附紅外光譜等手段進行錶徵.採用原位硫化法製備Ni-Mo-S/TiO2-Al2O3負載型催化劑,以苯酚為模型化閤物研究其加氫脫氧催化性能.主要研究鋁源和沉澱劑對TiO2 -Al2O3複閤載體性能的影響以及其作為載體對Ni-Mo-S/TiO2-Al2O3催化苯酚加氫脫氧反應的影響.結果錶明,以氯化鋁為鋁源製備的複閤載體具有較大的孔容和孔徑,孔容達1.12 cm3/g,孔徑達18.0 nm；以硫痠鋁為鋁源和以碳痠氫銨為沉澱劑製備的複閤載體具有較大的比錶麵積,高達295m2/g;氨水沉澱製備的複閤載體具有較多的L痠；以硫痠鋁為鋁源製備的複閤載體形成少量的B痠.TiO2-Al2O3作為載體影響Ni-Mo-S/TiO2-Al2O3負載型催化劑加氫脫氧性能的主要因素是載體的痠性和載體的比錶麵積.在300℃,4.0 MPa條件下Ni-Mo-S/TiO2-Al2O3催化苯酚的轉化率達81.9％,產物中無氧化閤物的總選擇性達100％,脫氧率達79.4％.
채용공침정법제비출복합재체TiO2 -Al2O3,용N2-흡부、XRD화필정흡부홍외광보등수단진행표정.채용원위류화법제비Ni-Mo-S/TiO2-Al2O3부재형최화제,이분분위모형화합물연구기가경탈양최화성능.주요연구려원화침정제대TiO2 -Al2O3복합재체성능적영향이급기작위재체대Ni-Mo-S/TiO2-Al2O3최화분분가경탈양반응적영향.결과표명,이록화려위려원제비적복합재체구유교대적공용화공경,공용체1.12 cm3/g,공경체18.0 nm；이류산려위려원화이탄산경안위침정제제비적복합재체구유교대적비표면적,고체295m2/g;안수침정제비적복합재체구유교다적L산；이류산려위려원제비적복합재체형성소량적B산.TiO2-Al2O3작위재체영향Ni-Mo-S/TiO2-Al2O3부재형최화제가경탈양성능적주요인소시재체적산성화재체적비표면적.재300℃,4.0 MPa조건하Ni-Mo-S/TiO2-Al2O3최화분분적전화솔체81.9％,산물중무양화합물적총선택성체100％,탈양솔체79.4％.
