铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2010年
4期
81-84
,共4页
香山隧道%特长隧道%运营通风%防灾救援%设计
香山隧道%特長隧道%運營通風%防災救援%設計
향산수도%특장수도%운영통풍%방재구원%설계
香山隧道是拟建中包兰线银川至兰州段扩能工程上最长的隧道,为双洞单线隧道,设计时速200 km,隧道总长23.92 km.结合国内外特长隧道的调研资料和香山隧道的实际情况,提出了适合本隧道运营通风和防灾通风的设计原则:结合运营通风和防灾通风量的计算结果,在每单线隧道内设计6组SDS-12.5T-4P-37型((φ)1 250 mm)可逆式射流风机,每组风机在同一断面布置6台,间距120 m;防灾救援设计主要考虑定点救援和随机停车救援两种救援方式.
香山隧道是擬建中包蘭線銀川至蘭州段擴能工程上最長的隧道,為雙洞單線隧道,設計時速200 km,隧道總長23.92 km.結閤國內外特長隧道的調研資料和香山隧道的實際情況,提齣瞭適閤本隧道運營通風和防災通風的設計原則:結閤運營通風和防災通風量的計算結果,在每單線隧道內設計6組SDS-12.5T-4P-37型((φ)1 250 mm)可逆式射流風機,每組風機在同一斷麵佈置6檯,間距120 m;防災救援設計主要攷慮定點救援和隨機停車救援兩種救援方式.
향산수도시의건중포란선은천지란주단확능공정상최장적수도,위쌍동단선수도,설계시속200 km,수도총장23.92 km.결합국내외특장수도적조연자료화향산수도적실제정황,제출료괄합본수도운영통풍화방재통풍적설계원칙:결합운영통풍화방재통풍량적계산결과,재매단선수도내설계6조SDS-12.5T-4P-37형((φ)1 250 mm)가역식사류풍궤,매조풍궤재동일단면포치6태,간거120 m;방재구원설계주요고필정점구원화수궤정차구원량충구원방식.
