铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2010年
11期
112-115
,共4页
钢轨%道岔%打磨%标准%不平顺
鋼軌%道岔%打磨%標準%不平順
강궤%도차%타마%표준%불평순
通过对新建铁路武广段惯性晃车地点进行综合分析,进行了设备精调精整,但效果并不理想.后经轨面光带调查分析,发现轨面光带发散、突变、宽度较宽现象比较普遍.于是选取了一段线路设备进行试打磨,发现大机打磨作业对改善列车运行品质能够起到良好效果.为了指导生产和实践,在试打磨、调研等综合分析的基础上,对现有的钢轨大机打磨作业进行标准化、程式化,实践证明效果显著.
通過對新建鐵路武廣段慣性晃車地點進行綜閤分析,進行瞭設備精調精整,但效果併不理想.後經軌麵光帶調查分析,髮現軌麵光帶髮散、突變、寬度較寬現象比較普遍.于是選取瞭一段線路設備進行試打磨,髮現大機打磨作業對改善列車運行品質能夠起到良好效果.為瞭指導生產和實踐,在試打磨、調研等綜閤分析的基礎上,對現有的鋼軌大機打磨作業進行標準化、程式化,實踐證明效果顯著.
통과대신건철로무엄단관성황차지점진행종합분석,진행료설비정조정정,단효과병불이상.후경궤면광대조사분석,발현궤면광대발산、돌변、관도교관현상비교보편.우시선취료일단선로설비진행시타마,발현대궤타마작업대개선열차운행품질능구기도량호효과.위료지도생산화실천,재시타마、조연등종합분석적기출상,대현유적강궤대궤타마작업진행표준화、정식화,실천증명효과현저.
