汽车运用
汽車運用
기차운용
AUTO APPLICATION
2011年
10期
40-40
,共1页
故障原因%跑偏故障%汽车行驶%车轮制动器%间隙调整%车轮外倾角%主销后倾角%弹簧折断
故障原因%跑偏故障%汽車行駛%車輪製動器%間隙調整%車輪外傾角%主銷後傾角%彈簧摺斷
고장원인%포편고장%기차행사%차륜제동기%간극조정%차륜외경각%주소후경각%탄황절단
故障原因①两前轮轮胎气压不相等或轮胎规格不一致；两前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等；前轮前束值过大或过小；前悬架弹簧折断、钢板弹簧错位或左右两侧弹簧弹力不一致。②转向器调整不当．轴承过紧，啮合过紧或发卡：转向节主销、独立悬架的球销间隙过大或过小．引起松旷或运转不灵活：左、右转向节梯形臂不一致．或有一侧转向梯形臂变形。独立悬架的左、右横拉杆不等长或调整不当：转向器垂臂不在中间位置。③某一侧车轮制动器的制动间隙调整过小．或某一侧车轮的轮毂间隙过大。引起制动鼓偏斜、拖滞及某一侧车轮制动器不回位。
故障原因①兩前輪輪胎氣壓不相等或輪胎規格不一緻；兩前輪主銷後傾角或車輪外傾角不相等；前輪前束值過大或過小；前懸架彈簧摺斷、鋼闆彈簧錯位或左右兩側彈簧彈力不一緻。②轉嚮器調整不噹．軸承過緊，齧閤過緊或髮卡：轉嚮節主銷、獨立懸架的毬銷間隙過大或過小．引起鬆曠或運轉不靈活：左、右轉嚮節梯形臂不一緻．或有一側轉嚮梯形臂變形。獨立懸架的左、右橫拉桿不等長或調整不噹：轉嚮器垂臂不在中間位置。③某一側車輪製動器的製動間隙調整過小．或某一側車輪的輪轂間隙過大。引起製動鼓偏斜、拖滯及某一側車輪製動器不迴位。
고장원인①량전륜륜태기압불상등혹륜태규격불일치；량전륜주소후경각혹차륜외경각불상등；전륜전속치과대혹과소；전현가탄황절단、강판탄황착위혹좌우량측탄황탄력불일치。②전향기조정불당．축승과긴，교합과긴혹발잡：전향절주소、독립현가적구소간극과대혹과소．인기송광혹운전불령활：좌、우전향절제형비불일치．혹유일측전향제형비변형。독립현가적좌、우횡랍간불등장혹조정불당：전향기수비불재중간위치。③모일측차륜제동기적제동간극조정과소．혹모일측차륜적륜곡간극과대。인기제동고편사、타체급모일측차륜제동기불회위。
