武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2012年
3期
496-500
,共5页
极限强度%初始变形%板格%加筋板
極限彊度%初始變形%闆格%加觔闆
겁한강도%초시변형%판격%가근판
通过非线性有限元对板和加筋板在承受复合受力作用时的极限强度做计算和研究,讨论了非线性有限元计算中板和加筋板的边界条件及初始变形的实现,单元尺寸的选定,边界条件的施加,多载荷步的非线性求解等技术问题.分别选取了一块板格和加筋板作为研究对象,对多种复合载荷形式下的板和加筋板的极限强度进行了计算分析.计算结果表明,在非线性有限元计算中的处理方法是正确、有效的,计算结果与参考值吻合良好.
通過非線性有限元對闆和加觔闆在承受複閤受力作用時的極限彊度做計算和研究,討論瞭非線性有限元計算中闆和加觔闆的邊界條件及初始變形的實現,單元呎吋的選定,邊界條件的施加,多載荷步的非線性求解等技術問題.分彆選取瞭一塊闆格和加觔闆作為研究對象,對多種複閤載荷形式下的闆和加觔闆的極限彊度進行瞭計算分析.計算結果錶明,在非線性有限元計算中的處理方法是正確、有效的,計算結果與參攷值吻閤良好.
통과비선성유한원대판화가근판재승수복합수력작용시적겁한강도주계산화연구,토론료비선성유한원계산중판화가근판적변계조건급초시변형적실현,단원척촌적선정,변계조건적시가,다재하보적비선성구해등기술문제.분별선취료일괴판격화가근판작위연구대상,대다충복합재하형식하적판화가근판적겁한강도진행료계산분석.계산결과표명,재비선성유한원계산중적처리방법시정학、유효적,계산결과여삼고치문합량호.
