清华大学学报（自然科学版）
清華大學學報（自然科學版）
청화대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TSINGHUA UNIVERSITY SCIENCE AND TECHNOLOGY
2006年
5期
720-723
,共4页
王志%王建昕%帅石金%马青俊%田国弘
王誌%王建昕%帥石金%馬青俊%田國弘
왕지%왕건흔%수석금%마청준%전국홍
缸内直喷汽油机%均质混合气压燃(HCCI)%燃烧%两阶段喷射%负阀重叠(NVO)
缸內直噴汽油機%均質混閤氣壓燃(HCCI)%燃燒%兩階段噴射%負閥重疊(NVO)
항내직분기유궤%균질혼합기압연(HCCI)%연소%량계단분사%부벌중첩(NVO)
在一台双缸缸内直喷汽油机(GDI)上,采用负阀重叠(NVO)的配气相位和两阶段燃油喷射技术来控制缸内混合气的形成和燃烧,实现了高效低污染的汽油均质混合气压燃(HCCI)燃烧模式.在转速为800～2200r/min、负荷(平均指示压力)为0.1～0.53MPa的HCCI工况平面内,指示油耗在较宽的范围内低于240g·kW-1·h-1,NOx排放(体积分数)低于4×10-5,无碳烟排放.在HCCI运行范围内研究了不同喷油策略对HCCI燃烧特性的影响.结果表明,适当的NVO和两阶段缸内直喷可以有效地降低HCCI燃烧循环波动,控制着火始点、燃烧速率以及拓宽HCCI运行范围.
在一檯雙缸缸內直噴汽油機(GDI)上,採用負閥重疊(NVO)的配氣相位和兩階段燃油噴射技術來控製缸內混閤氣的形成和燃燒,實現瞭高效低汙染的汽油均質混閤氣壓燃(HCCI)燃燒模式.在轉速為800～2200r/min、負荷(平均指示壓力)為0.1～0.53MPa的HCCI工況平麵內,指示油耗在較寬的範圍內低于240g·kW-1·h-1,NOx排放(體積分數)低于4×10-5,無碳煙排放.在HCCI運行範圍內研究瞭不同噴油策略對HCCI燃燒特性的影響.結果錶明,適噹的NVO和兩階段缸內直噴可以有效地降低HCCI燃燒循環波動,控製著火始點、燃燒速率以及拓寬HCCI運行範圍.
재일태쌍항항내직분기유궤(GDI)상,채용부벌중첩(NVO)적배기상위화량계단연유분사기술래공제항내혼합기적형성화연소,실현료고효저오염적기유균질혼합기압연(HCCI)연소모식.재전속위800～2200r/min、부하(평균지시압력)위0.1～0.53MPa적HCCI공황평면내,지시유모재교관적범위내저우240g·kW-1·h-1,NOx배방(체적분수)저우4×10-5,무탄연배방.재HCCI운행범위내연구료불동분유책략대HCCI연소특성적영향.결과표명,괄당적NVO화량계단항내직분가이유효지강저HCCI연소순배파동,공제착화시점、연소속솔이급탁관HCCI운행범위.
