强度与环境
彊度與環境
강도여배경
STRUCTURE & ENVIRONMENT ENGINEERING
2007年
1期
17-21
,共5页
折叠翼%动力学仿真%优化%减震
摺疊翼%動力學倣真%優化%減震
절첩익%동역학방진%우화%감진
运用ADAMS软件建立了折叠翼机构的展开动力学模型,分析了折叠翼展开过程的动力学性能,探讨了机构各参数对展开时间和冲击过载的影响.结构参数化后进行了设计研究,并以冲击过载最小为优化条件进行了结构的优化设计.最后,对折叠翼的二次减震进行了初步探讨.
運用ADAMS軟件建立瞭摺疊翼機構的展開動力學模型,分析瞭摺疊翼展開過程的動力學性能,探討瞭機構各參數對展開時間和遲擊過載的影響.結構參數化後進行瞭設計研究,併以遲擊過載最小為優化條件進行瞭結構的優化設計.最後,對摺疊翼的二次減震進行瞭初步探討.
운용ADAMS연건건립료절첩익궤구적전개동역학모형,분석료절첩익전개과정적동역학성능,탐토료궤구각삼수대전개시간화충격과재적영향.결구삼수화후진행료설계연구,병이충격과재최소위우화조건진행료결구적우화설계.최후,대절첩익적이차감진진행료초보탐토.
