铁道机车车辆
鐵道機車車輛
철도궤차차량
RAILWAY LOCOMOTIVE & CAR
2008年
5期
8-13
,共6页
列车最高速度的3个级别%等效系数近似取值%机车车辆每台(辆)等效闸瓦(片)力%比换算闸瓦力(换算闸瓦力与质量之比)
列車最高速度的3箇級彆%等效繫數近似取值%機車車輛每檯(輛)等效閘瓦(片)力%比換算閘瓦力(換算閘瓦力與質量之比)
열차최고속도적3개급별%등효계수근사취치%궤차차량매태(량)등효갑와(편)력%비환산갑와력(환산갑와력여질량지비)
等效(二次等效换算)法对于多种材质闸瓦(片)并用的列车制动力计算甚为适用,但是很多闸瓦的等效系数受到制动初速度的影响,所以按列车最高速度的3个级别,分别对应选择各种闸瓦(片)的等效系数以及确定相关的机车车辆每台(辆)的等效闸瓦力符合列车运用状况,更接近实际.这3个速度级别是对应(1)160km/h速客车(含快速客运机车、快速动车组及快速行邮车);(2)120km/h普通客车(含普通客运机车、普通行邮车和行包车以及快运货运机车和快运货车);(3)100km/h普通货车(含普通货运机车).此外,还核定按湿轨黏着条件限制的机车车辆不同闸瓦(片)的比换算闸瓦力以供铁道机车车辆制动设计及运用参考.
等效(二次等效換算)法對于多種材質閘瓦(片)併用的列車製動力計算甚為適用,但是很多閘瓦的等效繫數受到製動初速度的影響,所以按列車最高速度的3箇級彆,分彆對應選擇各種閘瓦(片)的等效繫數以及確定相關的機車車輛每檯(輛)的等效閘瓦力符閤列車運用狀況,更接近實際.這3箇速度級彆是對應(1)160km/h速客車(含快速客運機車、快速動車組及快速行郵車);(2)120km/h普通客車(含普通客運機車、普通行郵車和行包車以及快運貨運機車和快運貨車);(3)100km/h普通貨車(含普通貨運機車).此外,還覈定按濕軌黏著條件限製的機車車輛不同閘瓦(片)的比換算閘瓦力以供鐵道機車車輛製動設計及運用參攷.
등효(이차등효환산)법대우다충재질갑와(편)병용적열차제동력계산심위괄용,단시흔다갑와적등효계수수도제동초속도적영향,소이안열차최고속도적3개급별,분별대응선택각충갑와(편)적등효계수이급학정상관적궤차차량매태(량)적등효갑와력부합열차운용상황,경접근실제.저3개속도급별시대응(1)160km/h속객차(함쾌속객운궤차、쾌속동차조급쾌속행유차);(2)120km/h보통객차(함보통객운궤차、보통행유차화행포차이급쾌운화운궤차화쾌운화차);(3)100km/h보통화차(함보통화운궤차).차외,환핵정안습궤점착조건한제적궤차차량불동갑와(편)적비환산갑와력이공철도궤차차량제동설계급운용삼고.
