CAJ | 학술논문

对北京地铁5号线高架桥上的运行列车引起周围地面振动的影响进行了实测,将测试得到的地面振动加速度数据在时域和频域内进行了分析.得到了以下结论:普通轨枕下的地面横向振级为58 dB-100 dB,竖向振级为55dB-91 dB;梯形轨枕下的地面横向振级为62 dB-85 dB,竖向振级为60 dB-83 dB;地面横向振动随距离的衰减规律表现为先增大后减小,最大值出现在15 m处的测点,衰减呈现出一定的波动性;竖向振动的衰减规律总的趋势是随着距离的增大而逐渐减小,但有一个明显的反弹区(本试验中为距离振源15 m左右的范围处),且振动越大反弹越明显;梯形轨枕能够对一定频率范围内的振动起到减振效果,但是对另一频率范围的振动反而起到了放大作用.其原因是由于振动频率与梯形轨枕的自振频率产生共振而引起的;高频振动的衰减速度大于低频振动的衰减速度,远振源点的振动主要是由低频的振动引起的.
대북경지철5호선고가교상적운행열차인기주위지면진동적영향진행료실측,장측시득도적지면진동가속도수거재시역화빈역내진행료분석.득도료이하결론:보통궤침하적지면횡향진급위58 dB-100 dB,수향진급위55dB-91 dB;제형궤침하적지면횡향진급위62 dB-85 dB,수향진급위60 dB-83 dB;지면횡향진동수거리적쇠감규률표현위선증대후감소,최대치출현재15 m처적측점,쇠감정현출일정적파동성;수향진동적쇠감규률총적추세시수착거리적증대이축점감소,단유일개명현적반탄구(본시험중위거리진원15 m좌우적범위처),차진동월대반탄월명현;제형궤침능구대일정빈솔범위내적진동기도감진효과,단시대령일빈솔범위적진동반이기도료방대작용.기원인시유우진동빈솔여제형궤침적자진빈솔산생공진이인기적;고빈진동적쇠감속도대우저빈진동적쇠감속도,원진원점적진동주요시유저빈적진동인기적.