公路交通技术
公路交通技術
공로교통기술
TECHNOLOGY OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2011年
5期
101-106
,共6页
公路%结构%棚洞%高边坡
公路%結構%棚洞%高邊坡
공로%결구%붕동%고변파
以洪酉路6号棚洞为研究对象,建立模型进行试验.通过模拟不同边坡坡率和不同回填体材料的相互组合情况来监测棚洞结构的内力变化及其对边坡的支撑作用,用量测仪器监控棚洞结构主要受力部位的变化.模拟分析公路隧道中棚洞结构、边坡围岩和回填体3者之间的影响关系,从而指出在由棚洞结构、边坡围岩和回填体组成的系统中,并非所有坡率相同和回填材料相同的情况下,棚洞结构受力岩质边坡都优于土质边坡；还指出了棚洞施工回填体材料和边坡坡率变化组合的优化方案,对出现高边坡时的棚洞设计和施工具有很好的参考价值和指导意义.
以洪酉路6號棚洞為研究對象,建立模型進行試驗.通過模擬不同邊坡坡率和不同迴填體材料的相互組閤情況來鑑測棚洞結構的內力變化及其對邊坡的支撐作用,用量測儀器鑑控棚洞結構主要受力部位的變化.模擬分析公路隧道中棚洞結構、邊坡圍巖和迴填體3者之間的影響關繫,從而指齣在由棚洞結構、邊坡圍巖和迴填體組成的繫統中,併非所有坡率相同和迴填材料相同的情況下,棚洞結構受力巖質邊坡都優于土質邊坡；還指齣瞭棚洞施工迴填體材料和邊坡坡率變化組閤的優化方案,對齣現高邊坡時的棚洞設計和施工具有很好的參攷價值和指導意義.
이홍유로6호붕동위연구대상,건립모형진행시험.통과모의불동변파파솔화불동회전체재료적상호조합정황래감측붕동결구적내력변화급기대변파적지탱작용,용량측의기감공붕동결구주요수력부위적변화.모의분석공로수도중붕동결구、변파위암화회전체3자지간적영향관계,종이지출재유붕동결구、변파위암화회전체조성적계통중,병비소유파솔상동화회전재료상동적정황하,붕동결구수력암질변파도우우토질변파；환지출료붕동시공회전체재료화변파파솔변화조합적우화방안,대출현고변파시적붕동설계화시공구유흔호적삼고개치화지도의의.
