国防科技大学学报
國防科技大學學報
국방과기대학학보
JOURNAL OF NATIONAL UNIVERSITY OF DEFENSE TECHNOLOGY
2004年
3期
11-14
,共4页
再入机动飞行器%飞行控制%控制系统设计%姿态反馈%可变落点%飞行仿真
再入機動飛行器%飛行控製%控製繫統設計%姿態反饋%可變落點%飛行倣真
재입궤동비행기%비행공제%공제계통설계%자태반궤%가변낙점%비행방진
基于选择的姿态反馈控制系统结构,从姿控系统稳定性能提高的角度,设计了控制系统反馈参数,以适应可变落点引起的飞行器参数变化.通过机动飞行器的六自由度飞行弹道仿真,表明所设计的姿态反馈控制系统控制效果较好,可适应预定区域内的飞行落点变化要求.
基于選擇的姿態反饋控製繫統結構,從姿控繫統穩定性能提高的角度,設計瞭控製繫統反饋參數,以適應可變落點引起的飛行器參數變化.通過機動飛行器的六自由度飛行彈道倣真,錶明所設計的姿態反饋控製繫統控製效果較好,可適應預定區域內的飛行落點變化要求.
기우선택적자태반궤공제계통결구,종자공계통은정성능제고적각도,설계료공제계통반궤삼수,이괄응가변낙점인기적비행기삼수변화.통과궤동비행기적륙자유도비행탄도방진,표명소설계적자태반궤공제계통공제효과교호,가괄응예정구역내적비행낙점변화요구.
