汽车工艺与材料
汽車工藝與材料
기차공예여재료
AUTOMOBILE TECHNOLOGY & MATERIAL
2004年
7期
37-39,42
,共4页
欧阳求保%方浩%王文龙%张曾祜%张国定
歐暘求保%方浩%王文龍%張曾祜%張國定
구양구보%방호%왕문룡%장증호%장국정
铝基复合材料%摩擦%磨损%应用
鋁基複閤材料%摩抆%磨損%應用
려기복합재료%마찰%마손%응용
选择不同的基体(LD31、LY12)和不同的增强体颗粒大小(3.5、10、20μm),对铝基复合材料在汽车制动过程中的摩擦磨损机理进行了研究,包括汽车制动盘在制动过程中复合材料表面转移膜的形成机制、转移膜的作用及制动过程中复合材料的磨损机制.研究结果表明,在制动过程中,复合材料的摩擦表面迅速形成对磨材料的转移膜,并且该转移膜均匀牢固,不易剥落,对复合材料的摩擦因数和磨损量起着非常重要的作用.现制造出的铝基复合材料制动盘实用件已经进入相关的台架试验,为指导汽车制动盘用非连续增强铝基复合材料的设计和优化提供了重要的理论依据.
選擇不同的基體(LD31、LY12)和不同的增彊體顆粒大小(3.5、10、20μm),對鋁基複閤材料在汽車製動過程中的摩抆磨損機理進行瞭研究,包括汽車製動盤在製動過程中複閤材料錶麵轉移膜的形成機製、轉移膜的作用及製動過程中複閤材料的磨損機製.研究結果錶明,在製動過程中,複閤材料的摩抆錶麵迅速形成對磨材料的轉移膜,併且該轉移膜均勻牢固,不易剝落,對複閤材料的摩抆因數和磨損量起著非常重要的作用.現製造齣的鋁基複閤材料製動盤實用件已經進入相關的檯架試驗,為指導汽車製動盤用非連續增彊鋁基複閤材料的設計和優化提供瞭重要的理論依據.
선택불동적기체(LD31、LY12)화불동적증강체과립대소(3.5、10、20μm),대려기복합재료재기차제동과정중적마찰마손궤리진행료연구,포괄기차제동반재제동과정중복합재료표면전이막적형성궤제、전이막적작용급제동과정중복합재료적마손궤제.연구결과표명,재제동과정중,복합재료적마찰표면신속형성대마재료적전이막,병차해전이막균균뢰고,불역박락,대복합재료적마찰인수화마손량기착비상중요적작용.현제조출적려기복합재료제동반실용건이경진입상관적태가시험,위지도기차제동반용비련속증강려기복합재료적설계화우화제공료중요적이론의거.
