公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2005年
11期
57-60
,共4页
王学信%沙爱民%胡力群%袁文豪
王學信%沙愛民%鬍力群%袁文豪
왕학신%사애민%호력군%원문호
水泥乳化沥青混凝土%马歇尔试验%强度%模量
水泥乳化瀝青混凝土%馬歇爾試驗%彊度%模量
수니유화력청혼응토%마헐이시험%강도%모량
通过室内试验测试了两种集料级配下,乳化沥青用量分别为7%、8%、9%,水泥用量分别为2%、3%、4%时水泥乳化沥青混凝土的物理、力学性质.试验结果表明:在乳化沥青含量不变时,随着水泥用量的增加水泥乳化沥青混凝土的马歇尔稳定度、抗压强度、抗折强度、抗压回弹模量、抗折回弹模量随之增加;在水泥用量不变时,随着乳化沥青用量的增加相应的力学指标呈降低趋势;矿料级配中粗集料含量增加后,混合料的抗折强度和抗折回弹模量有明显增加,但抗压强度和抗压回弹模量变化不大.
通過室內試驗測試瞭兩種集料級配下,乳化瀝青用量分彆為7%、8%、9%,水泥用量分彆為2%、3%、4%時水泥乳化瀝青混凝土的物理、力學性質.試驗結果錶明:在乳化瀝青含量不變時,隨著水泥用量的增加水泥乳化瀝青混凝土的馬歇爾穩定度、抗壓彊度、抗摺彊度、抗壓迴彈模量、抗摺迴彈模量隨之增加;在水泥用量不變時,隨著乳化瀝青用量的增加相應的力學指標呈降低趨勢;礦料級配中粗集料含量增加後,混閤料的抗摺彊度和抗摺迴彈模量有明顯增加,但抗壓彊度和抗壓迴彈模量變化不大.
통과실내시험측시료량충집료급배하,유화력청용량분별위7%、8%、9%,수니용량분별위2%、3%、4%시수니유화력청혼응토적물리、역학성질.시험결과표명:재유화력청함량불변시,수착수니용량적증가수니유화력청혼응토적마헐이은정도、항압강도、항절강도、항압회탄모량、항절회탄모량수지증가;재수니용량불변시,수착유화력청용량적증가상응적역학지표정강저추세;광료급배중조집료함량증가후,혼합료적항절강도화항절회탄모량유명현증가,단항압강도화항압회탄모량변화불대.
