水道港口
水道港口
수도항구
JOURNAL OF WATERWAY AND HARBOR
2006年
1期
23-26
,共4页
航运枢纽%数学模型%网络%航道整治
航運樞紐%數學模型%網絡%航道整治
항운추뉴%수학모형%망락%항도정치
为右江那吉枢纽下游88 km河段建立了正交贴体坐标系下航道水流二维数学模型,在网格布置上,模型根据河道特点,对汉流河段进行分汊处理,提高了汊道水流的计算精度.模型建成后,首先利用实测资料对模型进行了率定,然后对河道碍航特性进行了分析,最后,给出了满足设计要求的整治措施和具体整治效果.
為右江那吉樞紐下遊88 km河段建立瞭正交貼體坐標繫下航道水流二維數學模型,在網格佈置上,模型根據河道特點,對漢流河段進行分汊處理,提高瞭汊道水流的計算精度.模型建成後,首先利用實測資料對模型進行瞭率定,然後對河道礙航特性進行瞭分析,最後,給齣瞭滿足設計要求的整治措施和具體整治效果.
위우강나길추뉴하유88 km하단건립료정교첩체좌표계하항도수류이유수학모형,재망격포치상,모형근거하도특점,대한류하단진행분차처리,제고료차도수류적계산정도.모형건성후,수선이용실측자료대모형진행료솔정,연후대하도애항특성진행료분석,최후,급출료만족설계요구적정치조시화구체정치효과.
