机械设计
機械設計
궤계설계
Journal of Machine Design
2010年
4期
79-83
,共5页
何玉林%刘卫%李奇敏%刘军%石秉楠
何玉林%劉衛%李奇敏%劉軍%石秉楠
하옥림%류위%리기민%류군%석병남
叶素动量理论%Pitt-Peters模型%水平轴风力机%稳态偏航
葉素動量理論%Pitt-Peters模型%水平軸風力機%穩態偏航
협소동량이론%Pitt-Peters모형%수평축풍력궤%은태편항
根据水平轴风力机的特征参数建立了偏航致动盘的涡流柱面模型,用稳态偏航状态下的叶素动量理论计算出周向诱导流动因数.以Pitt-Peters模型为收敛条件,考虑了风轮的偏航角参数,建立计算水平轴风力机轴向诱导流动因数的计算模型,并用C++语言在VC环境下进行仿真计算,解决了气动设计和性能计算的关键问题,并通过实例验证了仿真过程的可行性.
根據水平軸風力機的特徵參數建立瞭偏航緻動盤的渦流柱麵模型,用穩態偏航狀態下的葉素動量理論計算齣週嚮誘導流動因數.以Pitt-Peters模型為收斂條件,攷慮瞭風輪的偏航角參數,建立計算水平軸風力機軸嚮誘導流動因數的計算模型,併用C++語言在VC環境下進行倣真計算,解決瞭氣動設計和性能計算的關鍵問題,併通過實例驗證瞭倣真過程的可行性.
근거수평축풍력궤적특정삼수건립료편항치동반적와류주면모형,용은태편항상태하적협소동량이론계산출주향유도류동인수.이Pitt-Peters모형위수렴조건,고필료풍륜적편항각삼수,건립계산수평축풍력궤축향유도류동인수적계산모형,병용C++어언재VC배경하진행방진계산,해결료기동설계화성능계산적관건문제,병통과실례험증료방진과정적가행성.
