机械传动
機械傳動
궤계전동
JOURNAL OF MECHANGICAL TRANSMISSION
2011年
9期
9-11
,共3页
齿轮传动%冲击%有限元方法
齒輪傳動%遲擊%有限元方法
치륜전동%충격%유한원방법
以连续介质波动理论为基础,使用ANSYS/LS- DYNA有限元动力学仿真软件,建立了一对齿轮传动的冲击特性仿真模型,得到了在不同加载、初始条件下,参与啮合的每个轮齿齿面动载荷和齿轮啮合力随时间变化的曲线,以及被动齿轮的转速动态响应曲线,从而为齿轮的强度分析提供了可靠依据.
以連續介質波動理論為基礎,使用ANSYS/LS- DYNA有限元動力學倣真軟件,建立瞭一對齒輪傳動的遲擊特性倣真模型,得到瞭在不同加載、初始條件下,參與齧閤的每箇輪齒齒麵動載荷和齒輪齧閤力隨時間變化的麯線,以及被動齒輪的轉速動態響應麯線,從而為齒輪的彊度分析提供瞭可靠依據.
이련속개질파동이론위기출,사용ANSYS/LS- DYNA유한원동역학방진연건,건립료일대치륜전동적충격특성방진모형,득도료재불동가재、초시조건하,삼여교합적매개륜치치면동재하화치륜교합력수시간변화적곡선,이급피동치륜적전속동태향응곡선,종이위치륜적강도분석제공료가고의거.