大连交通大学学报
大連交通大學學報
대련교통대학학보
JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY
2012年
2期
24-27
,共4页
防撞系统%驾驶特征%安全车距%驾驶行为
防撞繫統%駕駛特徵%安全車距%駕駛行為
방당계통%가사특정%안전차거%가사행위
在对传统动力学临界安全车距数学模型分析的基础上,给出了一种基于驾驶特征安全车距的建模方法,建立了适应驾驶特征的汽车纵向避撞安全车距模型.通过实时检测驾驶员的驾驶行为,建立了驾驶特征辨识模型,将驾驶特征、车况、路况、环境因子等因素融合到数学模型中,最后通过计算分析比较,验证了所建立的数学模型具有较高的准确性和实时性,对汽车主动避撞系统的研究具有较高的应用价值.
在對傳統動力學臨界安全車距數學模型分析的基礎上,給齣瞭一種基于駕駛特徵安全車距的建模方法,建立瞭適應駕駛特徵的汽車縱嚮避撞安全車距模型.通過實時檢測駕駛員的駕駛行為,建立瞭駕駛特徵辨識模型,將駕駛特徵、車況、路況、環境因子等因素融閤到數學模型中,最後通過計算分析比較,驗證瞭所建立的數學模型具有較高的準確性和實時性,對汽車主動避撞繫統的研究具有較高的應用價值.
재대전통동역학림계안전차거수학모형분석적기출상,급출료일충기우가사특정안전차거적건모방법,건립료괄응가사특정적기차종향피당안전차거모형.통과실시검측가사원적가사행위,건립료가사특정변식모형,장가사특정、차황、로황、배경인자등인소융합도수학모형중,최후통과계산분석비교,험증료소건립적수학모형구유교고적준학성화실시성,대기차주동피당계통적연구구유교고적응용개치.
