公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2012年
4期
132-136
,共5页
曲大义%杨建%陈秀锋%卞晓华
麯大義%楊建%陳秀鋒%卞曉華
곡대의%양건%진수봉%변효화
交通工程%交通流特性%车辆换算系数%交通密集度%需求安全距离
交通工程%交通流特性%車輛換算繫數%交通密集度%需求安全距離
교통공정%교통류특성%차량환산계수%교통밀집도%수구안전거리
道路运行车辆在不同交通运行状态下所占有的道路时空资源的物理意义不同,为了科学反映其动态特性,吸取了传统交通流理论的学术思想,选择交通密集度作为车型换算系数的计算标准,综合分析了不同交通流运行状态下车辆占有车道空间问题,从交通流特性分析入手,定性分析车型对交通流量-密集度的影响,提出了不同车型相对应的影响系数计算方法,进而建立基于需求安全距离的动态车辆换算系数定量模型.通过数据验证和试验对比分析结果显示,动态车辆换算系数更好地反映了交通流运行中的速度-流量关系和动态特性.
道路運行車輛在不同交通運行狀態下所佔有的道路時空資源的物理意義不同,為瞭科學反映其動態特性,吸取瞭傳統交通流理論的學術思想,選擇交通密集度作為車型換算繫數的計算標準,綜閤分析瞭不同交通流運行狀態下車輛佔有車道空間問題,從交通流特性分析入手,定性分析車型對交通流量-密集度的影響,提齣瞭不同車型相對應的影響繫數計算方法,進而建立基于需求安全距離的動態車輛換算繫數定量模型.通過數據驗證和試驗對比分析結果顯示,動態車輛換算繫數更好地反映瞭交通流運行中的速度-流量關繫和動態特性.
도로운행차량재불동교통운행상태하소점유적도로시공자원적물리의의불동,위료과학반영기동태특성,흡취료전통교통류이론적학술사상,선택교통밀집도작위차형환산계수적계산표준,종합분석료불동교통류운행상태하차량점유차도공간문제,종교통류특성분석입수,정성분석차형대교통류량-밀집도적영향,제출료불동차형상대응적영향계수계산방법,진이건립기우수구안전거리적동태차량환산계수정량모형.통과수거험증화시험대비분석결과현시,동태차량환산계수경호지반영료교통류운행중적속도-류량관계화동태특성.
