火力与指挥控制
火力與指揮控製
화력여지휘공제
FIRE CONTROL & COMMAND CONTROL
2012年
8期
133-136
,共4页
武昊%潘光%黄桥高%胡海豹
武昊%潘光%黃橋高%鬍海豹
무호%반광%황교고%호해표
水下航行器%头部线型%流噪声%数值仿真%水洞实验
水下航行器%頭部線型%流譟聲%數值倣真%水洞實驗
수하항행기%두부선형%류조성%수치방진%수동실험
选取头部线型,对航行器头部基于RNGk-ε湍流模型及FW-H声学模型进行流噪声模拟,然后对3种头部线型的航行器在不同速度下分别进行水洞实验.通过对比分析数值仿真与实验结果发现,航行器头部流噪声随着频率的增大而逐渐减小,随着速度的增大而增大.在相同速度下,与头部线型2、头部线型3相比,头部线型1流噪声较小,具有更好的降噪作用.所采用的计算方法可以比较准确地模拟航行器头部流噪声情况.
選取頭部線型,對航行器頭部基于RNGk-ε湍流模型及FW-H聲學模型進行流譟聲模擬,然後對3種頭部線型的航行器在不同速度下分彆進行水洞實驗.通過對比分析數值倣真與實驗結果髮現,航行器頭部流譟聲隨著頻率的增大而逐漸減小,隨著速度的增大而增大.在相同速度下,與頭部線型2、頭部線型3相比,頭部線型1流譟聲較小,具有更好的降譟作用.所採用的計算方法可以比較準確地模擬航行器頭部流譟聲情況.
선취두부선형,대항행기두부기우RNGk-ε단류모형급FW-H성학모형진행류조성모의,연후대3충두부선형적항행기재불동속도하분별진행수동실험.통과대비분석수치방진여실험결과발현,항행기두부류조성수착빈솔적증대이축점감소,수착속도적증대이증대.재상동속도하,여두부선형2、두부선형3상비,두부선형1류조성교소,구유경호적강조작용.소채용적계산방법가이비교준학지모의항행기두부류조성정황.
