电源技术
電源技術
전원기술
CHINESE JOURNAL OF POWER SOURCES
2005年
11期
741-743
,共3页
质子交换膜燃料电池(PEMFC)%DC/DC%超压%滞回极化曲线
質子交換膜燃料電池(PEMFC)%DC/DC%超壓%滯迴極化麯線
질자교환막연료전지(PEMFC)%DC/DC%초압%체회겁화곡선
质子交换膜燃料电池(PEMFC)作为电动汽车的发动机具有高效、快速启动、零污染等优点,但由于其自身内阻比较大,使得燃料电池堆从开路到最大功率输出电压的波动很大,很容易超出直流/直流变压器(DC/DC)输入电压的允许范围,给电池组的设计带来很大的束缚.通过备用电池堆调整燃料电池输出电压,并根据其极化曲线的滞回特性给出了具体的控制方案和实现电路的原理图,实验证明该方案解决了DC/DC的超压问题,并且具有实现简单,可靠性强等优点.
質子交換膜燃料電池(PEMFC)作為電動汽車的髮動機具有高效、快速啟動、零汙染等優點,但由于其自身內阻比較大,使得燃料電池堆從開路到最大功率輸齣電壓的波動很大,很容易超齣直流/直流變壓器(DC/DC)輸入電壓的允許範圍,給電池組的設計帶來很大的束縳.通過備用電池堆調整燃料電池輸齣電壓,併根據其極化麯線的滯迴特性給齣瞭具體的控製方案和實現電路的原理圖,實驗證明該方案解決瞭DC/DC的超壓問題,併且具有實現簡單,可靠性彊等優點.
질자교환막연료전지(PEMFC)작위전동기차적발동궤구유고효、쾌속계동、령오염등우점,단유우기자신내조비교대,사득연료전지퇴종개로도최대공솔수출전압적파동흔대,흔용역초출직류/직류변압기(DC/DC)수입전압적윤허범위,급전지조적설계대래흔대적속박.통과비용전지퇴조정연료전지수출전압,병근거기겁화곡선적체회특성급출료구체적공제방안화실현전로적원리도,실험증명해방안해결료DC/DC적초압문제,병차구유실현간단,가고성강등우점.
