大连理工大学学报
大連理工大學學報
대련리공대학학보
JOURNAL OF DALIAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2008年
5期
765-768
,共4页
全球航运网络%鲁棒性%脆弱性
全毬航運網絡%魯棒性%脆弱性
전구항운망락%로봉성%취약성
通过对全球航运网络节点度分布、度值相关性和节点度与介数相关性分析发现,度值大的节点优先与度值较大节点连接,度值大的节点介数也较大,因而度值较大的节点对网络影响程度较大.选择度值较大节点为优先攻击目标进行选择删除,随机生成节点序列作为出错目标进行随机删除,进而研究在出错和攻击情况下,全球航运网络聚集系数、平均距离、孤立节点比率和网络效率的变化情况.通过分析发现全球航运网络具有较好的鲁棒性,但网络较脆弱.
通過對全毬航運網絡節點度分佈、度值相關性和節點度與介數相關性分析髮現,度值大的節點優先與度值較大節點連接,度值大的節點介數也較大,因而度值較大的節點對網絡影響程度較大.選擇度值較大節點為優先攻擊目標進行選擇刪除,隨機生成節點序列作為齣錯目標進行隨機刪除,進而研究在齣錯和攻擊情況下,全毬航運網絡聚集繫數、平均距離、孤立節點比率和網絡效率的變化情況.通過分析髮現全毬航運網絡具有較好的魯棒性,但網絡較脆弱.
통과대전구항운망락절점도분포、도치상관성화절점도여개수상관성분석발현,도치대적절점우선여도치교대절점련접,도치대적절점개수야교대,인이도치교대적절점대망락영향정도교대.선택도치교대절점위우선공격목표진행선택산제,수궤생성절점서렬작위출착목표진행수궤산제,진이연구재출착화공격정황하,전구항운망락취집계수、평균거리、고립절점비솔화망락효솔적변화정황.통과분석발현전구항운망락구유교호적로봉성,단망락교취약.
