振动与冲击
振動與遲擊
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JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2008年
9期
32-34,50
,共4页
李黎%夏正春%付国祥%梁政平
李黎%夏正春%付國祥%樑政平
리려%하정춘%부국상%량정평
塔-线耦合%线路覆冰%线路脱冰%振动%有限元
塔-線耦閤%線路覆冰%線路脫冰%振動%有限元
탑-선우합%선로복빙%선로탈빙%진동%유한원
输电线路覆冰后的脱冰动力分析十分复杂.以某1 000 kV大跨越为工程背景,借助非线性有限元方法建立塔-线耦合模型.为了考虑线路覆冰的弯曲刚度,采用梁单元模拟覆冰,采用单元生死法模拟脱冰,分析塔-线体系对线路脱冰的动力响应.结果表明,线路覆冰后体系的低阶振型基本没有变化,而自振周期变长了;地线脱冰后体系的振动响应衰减较快,而导线脱冰后体系的振动响应衰减较慢.同时,输电塔的位移响应,脱冰50%比脱冰100%时小,而对跨中电线的跳跃幅值,脱冰50%比脱冰100%时大.
輸電線路覆冰後的脫冰動力分析十分複雜.以某1 000 kV大跨越為工程揹景,藉助非線性有限元方法建立塔-線耦閤模型.為瞭攷慮線路覆冰的彎麯剛度,採用樑單元模擬覆冰,採用單元生死法模擬脫冰,分析塔-線體繫對線路脫冰的動力響應.結果錶明,線路覆冰後體繫的低階振型基本沒有變化,而自振週期變長瞭;地線脫冰後體繫的振動響應衰減較快,而導線脫冰後體繫的振動響應衰減較慢.同時,輸電塔的位移響應,脫冰50%比脫冰100%時小,而對跨中電線的跳躍幅值,脫冰50%比脫冰100%時大.
수전선로복빙후적탈빙동력분석십분복잡.이모1 000 kV대과월위공정배경,차조비선성유한원방법건립탑-선우합모형.위료고필선로복빙적만곡강도,채용량단원모의복빙,채용단원생사법모의탈빙,분석탑-선체계대선로탈빙적동력향응.결과표명,선로복빙후체계적저계진형기본몰유변화,이자진주기변장료;지선탈빙후체계적진동향응쇠감교쾌,이도선탈빙후체계적진동향응쇠감교만.동시,수전탑적위이향응,탈빙50%비탈빙100%시소,이대과중전선적도약폭치,탈빙50%비탈빙100%시대.
