中国港湾建设
中國港灣建設
중국항만건설
CHINA HARBOUR ENGINEERING
2009年
2期
12-16
,共5页
台风%港口建设%双层嵌套概率模式%多维复合极值分布%超强台风
檯風%港口建設%雙層嵌套概率模式%多維複閤極值分佈%超彊檯風
태풍%항구건설%쌍층감투개솔모식%다유복합겁치분포%초강태풍
鉴于未来全球气候变暖、台风强度和频次有逐渐加剧的趋势,建港地区工程风险须得到重视.在分析了珠江三角洲所受台风灾害的基本类型后,采用双层嵌套多目标概率模式及复合极值分布模型(MCEVD)对珠三角的台风灾害及超强台风进行了预测,并将计算结果应用于港区最大风速.波高、排水等方面的设计.该模型能全面系统地反映台风致灾的整体机制,在港口工程环境分析中得到了较好的应用.
鑒于未來全毬氣候變暖、檯風彊度和頻次有逐漸加劇的趨勢,建港地區工程風險鬚得到重視.在分析瞭珠江三角洲所受檯風災害的基本類型後,採用雙層嵌套多目標概率模式及複閤極值分佈模型(MCEVD)對珠三角的檯風災害及超彊檯風進行瞭預測,併將計算結果應用于港區最大風速.波高、排水等方麵的設計.該模型能全麵繫統地反映檯風緻災的整體機製,在港口工程環境分析中得到瞭較好的應用.
감우미래전구기후변난、태풍강도화빈차유축점가극적추세,건항지구공정풍험수득도중시.재분석료주강삼각주소수태풍재해적기본류형후,채용쌍층감투다목표개솔모식급복합겁치분포모형(MCEVD)대주삼각적태풍재해급초강태풍진행료예측,병장계산결과응용우항구최대풍속.파고、배수등방면적설계.해모형능전면계통지반영태풍치재적정체궤제,재항구공정배경분석중득도료교호적응용.
