机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2010年
5期
98-99
,共2页
永磁磁浮轴承%点磁荷理论%轴向磁化
永磁磁浮軸承%點磁荷理論%軸嚮磁化
영자자부축승%점자하이론%축향자화
由于电磁轴承体积大、控制系统复杂、能耗大,提出了一种新型永磁磁浮轴承,具有能耗低、体积小、结构紧凑且承载力大应用范围广的特点.以点磁荷理论为基础,建立了轴向磁化方式下轴的径向偏移量(或轴承刚度)与承载力之间关系的理论模型.由于软铁具有很高的磁导率,而不锈钢具有优良的磁阻性能,因而选取了这二种材料作为磁浮轴承材料,成功设计、制造了磁浮轴承组件.所设计轴承性能达到了设计要求,其稳定工作时的最高承载能力为17N,转速为4000r/min.
由于電磁軸承體積大、控製繫統複雜、能耗大,提齣瞭一種新型永磁磁浮軸承,具有能耗低、體積小、結構緊湊且承載力大應用範圍廣的特點.以點磁荷理論為基礎,建立瞭軸嚮磁化方式下軸的徑嚮偏移量(或軸承剛度)與承載力之間關繫的理論模型.由于軟鐵具有很高的磁導率,而不鏽鋼具有優良的磁阻性能,因而選取瞭這二種材料作為磁浮軸承材料,成功設計、製造瞭磁浮軸承組件.所設計軸承性能達到瞭設計要求,其穩定工作時的最高承載能力為17N,轉速為4000r/min.
유우전자축승체적대、공제계통복잡、능모대,제출료일충신형영자자부축승,구유능모저、체적소、결구긴주차승재력대응용범위엄적특점.이점자하이론위기출,건립료축향자화방식하축적경향편이량(혹축승강도)여승재력지간관계적이론모형.유우연철구유흔고적자도솔,이불수강구유우량적자조성능,인이선취료저이충재료작위자부축승재료,성공설계、제조료자부축승조건.소설계축승성능체도료설계요구,기은정공작시적최고승재능력위17N,전속위4000r/min.
