铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2011年
2期
37-39
,共3页
桩钉复合支护%黄土高边坡%离心模型试验%变形
樁釘複閤支護%黃土高邊坡%離心模型試驗%變形
장정복합지호%황토고변파%리심모형시험%변형
拟探究黄土地区高边坡在不同支护形式作用下的变形破坏模式及合理支护方式,以郑州-西安客运专线观音堂隧道进口明洞段(DK208+237.625～DK208+338)开挖的黄土高陡边坡为研究对象,采用西南交通大学土工离心机实验室的100gt离心机,以室内离心模型试验为研究手段,对黄土地区大断面高陡边坡稳定性进行研究.通过分组对比试验并分析试验结果,得出边坡在无支护、土钉支护[1]、桩钉复合支护的不同状态下土体的变形及破坏模式.在此基础上比选出桩钉复合支护作用效果最好,可为今后此类工程的设计与施工提供参考.
擬探究黃土地區高邊坡在不同支護形式作用下的變形破壞模式及閤理支護方式,以鄭州-西安客運專線觀音堂隧道進口明洞段(DK208+237.625～DK208+338)開挖的黃土高陡邊坡為研究對象,採用西南交通大學土工離心機實驗室的100gt離心機,以室內離心模型試驗為研究手段,對黃土地區大斷麵高陡邊坡穩定性進行研究.通過分組對比試驗併分析試驗結果,得齣邊坡在無支護、土釘支護[1]、樁釘複閤支護的不同狀態下土體的變形及破壞模式.在此基礎上比選齣樁釘複閤支護作用效果最好,可為今後此類工程的設計與施工提供參攷.
의탐구황토지구고변파재불동지호형식작용하적변형파배모식급합리지호방식,이정주-서안객운전선관음당수도진구명동단(DK208+237.625～DK208+338)개알적황토고두변파위연구대상,채용서남교통대학토공리심궤실험실적100gt리심궤,이실내리심모형시험위연구수단,대황토지구대단면고두변파은정성진행연구.통과분조대비시험병분석시험결과,득출변파재무지호、토정지호[1]、장정복합지호적불동상태하토체적변형급파배모식.재차기출상비선출장정복합지호작용효과최호,가위금후차류공정적설계여시공제공삼고.
